電線電纜目前金融危機以及中國經(jīng)濟增速放緩，已導(dǎo)致電線電纜生產(chǎn)企業(yè)訂單持續(xù)下滑，部分企業(yè)陷入停產(chǎn)半停產(chǎn)困局，甚至面臨生死的考驗。
停工潮襲來，淘汰賽加速，對電線電纜行業(yè)來說是福還是禍？
筆者認為，危險的背后是機會，危險越大機會就越多。
有人說，此次經(jīng)濟“寒潮”將勝過2008年的金融危機。這意味著，電線電纜行業(yè)目前在困境中正面臨著一場巨大的變革：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、由大變強，市場由無序到有序、從不規(guī)范到規(guī)范，企業(yè)間加速整合、優(yōu)勝劣汰。
種種跡象表明，一場極其深刻的行業(yè)革命正在孕育之中。
其一，線纜業(yè)正步入轉(zhuǎn)型升級的最佳時期。今年金融危機環(huán)境下的市場形勢，給電線電纜生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來了巨大的壓力和動力，迫使企業(yè)增強轉(zhuǎn)型升級的危機感和緊迫感，這是形勢所迫。
同時，中國經(jīng)濟正處在轉(zhuǎn)型期，盡管政府部門近期密集出臺經(jīng)濟刺激措施，但低增長態(tài)勢將會延續(xù)，市場需求有限，很難養(yǎng)活國內(nèi)近萬家線纜“雜牌軍”。因此，全行業(yè)加速洗牌在所難免，轉(zhuǎn)型升級是大勢所趨。政府部門倡導(dǎo)并助推轉(zhuǎn)型升級，將給企業(yè)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級換代提供政策及精神物資方面的極大支持，線纜企業(yè)應(yīng)抓住機遇，加快轉(zhuǎn)型升級的步伐，搶占線纜技術(shù)和高端產(chǎn)品的制高點。誰在轉(zhuǎn)型升級方面起步早，跑得快，跑得贏，誰就是未來市場的贏家。
其二，線纜業(yè)市場規(guī)范正當(dāng)時。經(jīng)濟危機下更需要規(guī)范市場。全行業(yè)的希望在振興，而振興的前提是規(guī)范。值得欣慰的是，自去年11月1日全國電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量提升工作會議以來，線纜行業(yè)市場整治的力度明顯加快：一批違法違規(guī)企業(yè)被查，甚至被掃地出門；有關(guān)工程建設(shè)單位已經(jīng)或正在改變“最低價中標(biāo)”的招投標(biāo)規(guī)則；“非標(biāo)”等潛規(guī)則已成千夫所指，正在被市場所唾棄等。
盡管我國線纜市場從無序到有序、從不規(guī)范到規(guī)范、從潛規(guī)則到明規(guī)則，還有一段很長的路要走，但市場走向有序、規(guī)范的大方向不可扭轉(zhuǎn)。為此，線纜企業(yè)尤其是規(guī)模以上企業(yè)應(yīng)主動履行市場規(guī)范的主體責(zé)任，共同營造公平公正、規(guī)范有序、誠信和諧的市場競爭環(huán)境。這既是捍衛(wèi)國家和行業(yè)利益，同時又是在保護我們自身企業(yè)的利益。
其三，電線電纜行業(yè)加速整合的大幕已經(jīng)拉開。對線纜企業(yè)來說，每次經(jīng)濟危機都是一次優(yōu)勝劣汰的過程。雜牌軍要么編入正軌部隊，要么自行解散；正軌軍各兵種經(jīng)過整編組成強大的“合成軍”或“聯(lián)合艦隊”，具備超強的戰(zhàn)斗力。本輪經(jīng)濟危機給規(guī)模企業(yè)、品牌企業(yè)提供了更好的發(fā)展空間。
據(jù)了解，目前電線電纜行業(yè)內(nèi)先知先覺的幾家龍頭企業(yè)、上市公司，正在緊鑼密鼓的在國內(nèi)四處尋找合作伙伴，或利用相互之間的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或地域差異，通過技術(shù)、產(chǎn)品、市場、資本等多方合作，結(jié)成戰(zhàn)略發(fā)展聯(lián)盟，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，強強聯(lián)合；或通過大規(guī)模的并購重組實現(xiàn)戰(zhàn)略擴張。這些舉動非常具有時代意義和標(biāo)本價值。
可以預(yù)見，未來幾年若干艘“線纜航母”的誕生，將徹底改變中國線纜業(yè)“大而不強”、“魚龍混雜”的現(xiàn)狀。中國實現(xiàn)做世界線纜強國的夢想已為期不遠。
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